低趴大众CC改装ACE轮毂 不一样的大脚

低趴大众CC改装ACE轮毂 不一样的大脚

  还记得前不久在网上盛传的一段德国原厂进口大众CC倒车爬上了一个接近75度的土坡，令笔者在心疼CC的底盘及全车包围的同时，更令笔者对大众CC的品质及动力刮目相看。本期的主角正是来自大众这一款拉风的要命的改装大众CC。

  灵动高雅的外观，宽敞舒适的空间，跑车的运动气质，轿车的理性特征，是对CC第一印象的精准描述。能够与之和谐地出现在各种格调高雅的环境中的，必将是优雅华贵堪称美学典范、逐速绝尘尽享汽车科技的一汽-大众CC。如果非要在外观设计上鸡蛋里挑骨头的话，那么或许就是车辆的原厂轮毂。并不是原厂轮毂品质不好，只是如此出众的轿跑配上17寸的5幅轮毂确实不能和它同级竞争车型动辄18寸轮毂相比较。

  迪克萨首先为全车设定了一个基调——低趴，就如房屋设计一般，有现代简约风格、中式风格、日式风格、又或是欧美风格等等，改装在最近这几十年里也形成了每个地域独有的风格，VIP风格、Hella Flush风格、DUB风格等等；每种风格都有自己独到的特点，也有一些共性，那就是通过每一种风格，尽可能的展现车主自己个性与理念。

  而此次迪克萨选用的轮毂正是其代理的ACE D712系列。ACED712系列共有4种颜色以供广大消费者选择，不同车型配上不同颜色的D712系列轮毂，给予车友也能带来不同的视觉体验，简约的5幅轮毂设计，不仅让车主清洗起来极为便利，同时对刹车系统、轮毂散热也起一定的作用。

  每一款ACE轮毂都是经典之作，每一只ACE轮毂从设计开始到生产完成每一步都经过专业团队最严谨的控制。从原料处理、制造、包装一直到安全测试，全程内部监控管理，并且使用锻造、铸造、CNC机械加工、精密涂装工艺设备及执行全球最严格测试标准——德国TUV和日本VIA的测试。

  就笔者而言，改装车辆时首先就要考虑到全车定位的风格，然后根据自我设计的风格进行不同部件的选配，如果只是一味的根据车辆每一个部件的好看或者不好看来改装的话，就如一套3居室，出现客厅是欧美风，主卧是中式风格，次卧是日式风格的“四不像”局面，没有整体性；同样轮毂选择除了从材质，制造工艺等方面去着手选择以为，还要根据整车风格来选择。

  大众CC改装ACE轮毂